在商业世界里，“早付款，有折扣”这条经典规则，我们称之为现金折扣，早已是企业间心照不宣的财务管理智慧。它本质上是买卖双方对资金时间价值的一场公平交换：供应商让渡一小部分利润，换取现金快速回笼；采购方则用提前付款，获取一笔收益远超普通理财的回报。 然而，传统的固定折扣模式（如“2/10，n/30”）往
新能源车企的“价格战”，对产业链的传导走向深入。 无论是从上市公司财报来看，还是从证券时报记者实地采访的情况来看，汽车供应链上下游企业中，有相当比例的公司都面临着价格与账期的双重挤压，在“要收入”还是“要回款”之间艰难抉择。 在已披露的汽车类上市公司2024年年报中，应收账款规模增加、周期拉长成为重
