在商业世界里，“早付款，有折扣”这条经典规则，我们称之为现金折扣，早已是企业间心照不宣的财务管理智慧。它本质上是买卖双方对资金时间价值的一场公平交换：供应商让渡一小部分利润，换取现金快速回笼；采购方则用提前付款，获取一笔收益远超普通理财的回报。 然而，传统的固定折扣模式（如“2/10，n/30”）往
新能源车企的“价格战”，对产业链的传导走向深入。 无论是从上市公司财报来看，还是从证券时报记者实地采访的情况来看，汽车供应链上下游企业中，有相当比例的公司都面临着价格与账期的双重挤压，在“要收入”还是“要回款”之间艰难抉择。 在已披露的汽车类上市公司2024年年报中，应收账款规模增加、周期拉长成为重
“资本市场上的资金便宜，债务资本容易获得”——直到两年前，许多公司对减少资本占用并无太大兴趣。但如今，受全球经济、地缘政治等影响，全球宏观经济不确定性的加剧已经带来了新的挑战： 资本需求不断增加，部分原因是资本可得性降低，这就需要加强内部融资。 在应收账款和应付账款管理方面，加强应收账款管理和重新谈
一、引言：当“政策之锤”敲响供应链金融的变局 2025年初，央行等六部门联合发布的《关于规范供应链金融
